瑞典大宗商品巨头嘉能可(Glencore)据悉已将4艘油轮售予马士基油轮(MaerskTankers)。

　　据消息人士估计，这笔包含LR2型船和中程成品轮的交易，总价应在1.5亿美元左右。

　　经纪商透露，其中10.53万吨级的LR2型油轮AlpineAqualina轮(造于2011年)，售价为4600万美元；船龄稍大的LR2型船lpineAmalia轮(造于2010年)售价据悉在4200万至4400万美元之间。

　　另外2艘小型成品轮—兄弟船5万吨级的AlpineMary轮及AlpineMaria轮(均造于2014年)，被以每艘3200万美元的价格售出。

　　但也有一些经纪称，其中AlpineMary轮的实际售价仅为2700万美元。

　　嘉能可的一位发言人在接受采访时表示，公司不会对此类事项置评。

　　该公司首席执行官IvanGlasenberg12月时曾宣布，拟提高债务削减目标，幅度为近30亿至130亿美元。

　　据悉，AlpineAmalia轮和AlpineAqualina轮目前是由Dragnis麾下的油轮公司Oceangold负责管理。

　　但也有说法，它们是被长租给STShipping，后者还在管理其中2艘中程成品轮。

　　嘉能可及Dragnis麾下的散货船及集装箱船公司Goldenport近期刚刚关闭了一家五五比例建成的合资公司，其中包含2艘散货船，分别为5.38万吨级的Ermis轮(造于2009年，后更名为Denali轮)及5.43万吨级的AlpineTrader轮(造于2009年，更名为Aspen轮)。

　　去年9月时，这2艘船均被以每艘1000万美元的价格售出，但买家身份一直没有公布。

　　Oceangold的公司网站列有9艘油轮，其中最老的1艘船造于2000年。

　　去年11月，该公司以1000万美元的价格购入4.7万吨级的RainbowQuest轮(造于1999年)，之后将它更名为OceanQuest轮。
 

来源：贸易风

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